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话说中国电动车为何上路难

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发表于 2014-8-14 07:04:01 |显示全部楼层
    这是一批最早“吃螃蟹”的电动车私家车主。从去年下半年京以招募志愿者形式开始将电动车投入个人消费市场以来,他们中最多的电动车驾龄也不过一年。
    尽管政府对于这支小队伍的壮大有着自己踌躇志满的目标:到2017年底,北京市新能源和清洁能源汽车应用规模力争达到20万辆。其中个人占70%,即14万辆,这意味着平均每年将有3.5万个私人购买新能源汽车的指标,每月有近3000个。
    然而最近的一项统计显示,北京2014年上半年上牌的电动汽车仅300余辆。而自2月份以来,北京市共配置新能源汽车指标为9382个。这意味着,新能源汽车指标利用率仅为3.5%。
    理想很丰满、现实很骨感。在北京超过500万辆汽车的洪流里,这几百辆电动车就像汇入大海的小水滴一样,淹没不见。而对于车主来说,一首交织快乐和愁虑的生活新歌才刚刚开始。
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发表于 2014-8-14 08:09:36 |显示全部楼层
电动车虽然环保,但是还是很有局限性的。
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发表于 2014-8-14 08:24:40 |显示全部楼层
难道因为电动车太便宜大家嫌弃它?
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发表于 2014-8-14 08:29:13 |显示全部楼层
国家还靠中石化中石油过日子咧!大几百万的中石化中石油员工怎么办,电瓶车只是节能环保的一个小闹剧,国家不会大力支持的。
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发表于 2014-8-14 09:04:58 |显示全部楼层
北京能代表其他地方吗?地方保护主义太严重了,根本没有什么好说的,要看电动车的发展就看深圳和上海两个地方,因为他们电动车不用摇号,而且所有车企都准入!
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发表于 2014-8-14 09:11:49 |显示全部楼层
本帖最后由 镜花水月 于 2014-8-14 09:13 编辑

    至于为什么不能实现,这还是有很多考虑因素的,本来作为代步车,这比较方便,但是毕竟是电动车,充电是件大事!
    “像我们这种刚性需求,实在摇号没法等了”,“今年2月份开始正式的电动车摇号,虽然也有北京户口或者纳税5年这些要求,但参与摇号的人少得多,我们那一期也是因为听到号比人多才赶紧下手的。”
    像这样的人不在少数。对于绝大多数电动车私人购买者而言,摇号的等待才是他们购买电动车的真正驱动力。在“北京新能源汽车”这样近500人的QQ交流群里,“我要被摇号摇吐了”、“哥们儿摇了几年也没摇上”的吐槽经常可见。
    同一时间,有上百万人在申请汽油车牌照,中签率或高达1:80。尽管电动车摇号获选几率据说已经迅速的从号比人多,上升到1:15,竞争仍然小了不少。
    作为普通代步车的性能绰绰有余也是电动车能形成购买力的基础。“这台车中低速状况下动力不错,静音效果不用说了,平时上班每个月要用七八百元油钱,现在一百元不到,开得更多省得也会更多,而且保养也便宜,像汽油车那样每次四五百元换机油的钱也省了”
    现在能在北京上市的主流电动车型中,江淮、北汽的价格都在10万以内,电池续航里程都是200公里以内,比亚迪是300公里,但价格上20万。
    但对于电动车来说,目前最大的问题就是充电。
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发表于 2014-8-14 09:20:14 |显示全部楼层
    在购买电动车后的最初2个月里,一直在和小区物业交涉安装充电桩,但物业始终没有同意。“对于物业来说,多一事不如少一事,何必承担风险,而且他们又没有收益,现在只有我们一台车,耗电量相当于一台空调,以后电动车多了,还有电网扩容的问题,谁来承担成本?”,他们也理解物业的难处。
1.jpg

    各种充电奇招数不胜数,甚至有人买了上百米的电线,从住在22层楼高的家里将电线搭下来使用。
    电动车一般一周充一次电,160公里的续航里程用得谨慎小心。
    为了能缓解充电难题,车友们在网上自发贡献了各种有效充电信息:哪块区域的哪家店铺老板好说话,可以充电,电费商量;哪些4S店是开放充电的;哪个路段哪些车友家里可以充电......有车友还将这些信息做成了APP。“但其实真正在路上趴窝的非常少,我周边都还没遇到过,大家只是担心”。
2.jpg

    最近,喜讯来了,政府相关部门发文规定,物业必须全力支持小区充电桩的建设。但是新的烦恼也随时来临,安装的事得电动车经销商负责,国家电网得一趟又一趟的跑,来回报送各种审批材料;厂家原本配送的简易充电桩过不了国家电网的门槛标准,选购目录上的充电桩有的价钱高达一万元,整个占去车价的1/7,经销商不堪承受;找到合规又价钱合适的充电桩又要花一番精力。
    所以电动车想大批量上线,还是有很多限制亟待解决!
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发表于 2014-8-14 09:33:12 |显示全部楼层
现在空气那么差,的确和车子有脱不开的关系!
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发表于 2014-8-14 09:39:25 |显示全部楼层
啥东西到了中国就立马变味儿了哦,马斯克在外面不是好好地吗?
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发表于 2014-8-14 09:53:56 |显示全部楼层
电动车将来肯定势不可挡,但如果利益集团阻挠,把本来的先进产业变成了落后产业…………不说了,自己想象吧。
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