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冲上云霄!战斗机飞行员是怎样炼成的?

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发表于 2018-2-2 15:34:31 |显示全部楼层
    电影《无问西东》正在全国各大影院火热上映,这部历时七年拍摄的电影自上映以来便获得极大好评,影片名“无问西东”出自清华大学校歌“立德立言,无问西东”,该影片中讲述了几代清华学子在各个历史时段为理想与追求奋斗的故事。影片中不同时期有不同的主人公,而王力宏饰演的一位抗战时期的富家子弟沈光耀成为最热议的角色。沈光耀虽出身名门,却不顾母亲反对加入空军投身到抗战中,为国家奋不顾身,这种无畏的精神感动了无数观众。
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    影片中除了感叹王力宏一个眼神就将角色演活外,小编感兴趣的还有飞行员选拔这一段。电影中出现了飞行员训练“三大神器”之一,固滚
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这是滚得有多快,都出现残影了……
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    战斗机,轰炸机,往往是一个时代科学技术发展的缩影。最新的科学、最高的技术、最现代化的装备往往首先在航空事业中得到应用。大家的眼中,一架战斗机动辄价值几千万,甚至上亿美元,贵到令人咋舌,不过从军队的角度看,一名合格飞行员的价值远比一架战斗机的价格高出很多。军用飞机的高技术和特殊性,要求飞行人员必须经过较长时间的培养和训练,我们国家培养一名成熟的飞行员花费大概是24亿人民币左右,而这些价值仅仅是培养一名飞行员的开销。我们都知道,一个国家的军事力量,无论是陆军、海军、空军等战斗人员,其价值对于军队都是不可估量的。
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    战斗机飞行员选拔的严苛标准。战斗机飞行员选拔持续时间将近一年,要求非常严格。从入伍到一个飞行员能单独行动,这期间至少需要六年的时间。他们需要从新兵连到飞行学院,再到基地训练,期间需要学习包括飞行礼仪、专业课、航空理论及跳伞训练的方方面面,其过程可谓艰辛。培养一名战斗机飞行员的艰辛与不易,为了保障战斗机飞行员的地面安全,避免和减少不必要的损失,空军部队都有专门的条例,战斗机飞行员不能驾驶机动车,包括但不限于摩托车,电动车,四轮汽车等,这是出于安全考虑。另外平常战斗机飞行员也尽量不让外出,就怕碰伤。一些激烈的对抗性运动,比如足球、篮球等运行也是被禁止的。普通人有点小伤没事,但战机飞行员决不能有伤疤。在高空气压较低,人体在这种环境里会有一定的膨胀,容易造成伤疤的破裂,这对战斗机飞行员来说是致命的。
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    经过了训练再到飞行。飞行过程中,飞行员既要承受来自生理方面的强烈冲击,还必须接受超强的心理压力。战斗机飞行员在飞行的过程中常常会面对一个特别严峻的考验,那就是过载,即在飞行中,飞行员的身体必须承受的巨大的加速度。过载分为正过载和负过载。
    正过载,即在加速度的情况下,飞机大角度向上拉起,离心力从头部施加到脚,血液被推向身体下部分,造成大脑缺氧。在正过载的情况下,如果飞行员的肌肉结构不能很好地调整,则大脑就得不到适当的血液补充,飞行员易产生称为灰视或黑视的视觉问题。如果压力持续得不到缓解,则最终非常可能导致飞行员昏迷。为了增加飞行员在飞行过程中的抗压能力,飞行员一般都会穿抗荷服,抗荷服可以对飞行员的腹部和腿部进行加压,减少大机动正过载时脑部缺血缺氧造成的黑视症状。
    负过载,指飞行员在负加速度下飞行时,例如倒飞俯冲,惯性力把血液从足部推向头部,使头部形成高血压。飞行员会感觉戴上了一幅红色眼镜,周围成了一片红色世界,就是红视,其危险性大过黑视。常人只能忍受负3G5秒钟,头部和心脏的水平高度差越大,人越难受,也越容易出现红视,红视较黑视更危险,但飞行中剧烈的负加速度过荷比较少,因此红视并不多见。负过载一般人只能承受-0.5g,一般飞行员也只能-1.5g,最多不能超过-3g,否则会引发脑血管破裂,危及人身安全。
    除了上面所讲的生理压力之外,心理压力也是飞行员要过的另一个难关。据中国民航飞行学院学报资料显示,工作环境所致,民航飞行员长期处于高度心理应激中;我国民航医学停飞中,神经精神科排名第二位;飞行员疾病谱中,由情绪因素引起的身心疾病占58%,我国飞行员神经衰弱的患病率达10.2%。无形的压力不仅会让飞行员在飞行过程中更加尽职尽责,也会让他们随时处于高压状态。而航空管理部门和航空公司也会随时抽查飞行员的心理情况,一旦发现有问题,便会要求飞行员立即停飞,也是为了尽早避免问题的出现。
训练与飞行中的真实情况
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    阅兵式上,当看到陆军部队内心总有自豪感,而看到空军部队,则更会带着一种敬畏之情。近年来我国战斗机的装备发展迅速,战机更新换代的速度很快,新服役的战机数量也很多,大部分飞行员要进行换型训练,这必定面临着巨大的考验,但是我们相信每位飞行员过硬的身体素质与熟练的驾驶技能,定会以优异的行动完成一次又一次的考验!
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