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普吉岛沉船事件丨愿逝者安息 生者吸取教训

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发表于 2018-7-12 15:18:44 |显示全部楼层
本帖最后由 沙城 于 2018-7-12 15:23 编辑

    泰国当地时间5日下午5点45分左右,北京时间傍晚6点45分左右,在泰国南部普吉府,两艘共载有127名中国游客的游船在返航普吉岛途中,突遇特大暴风雨,分别在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆。
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事故发生前,中国游客手机拍摄的事发海域视频截图

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    暑期是旅游旺季,不少人选择出国旅游,本该是个高兴的事情,而一场暴风雨打破所有人的期待。本次普吉岛沉船事件,截至8日,已确认41人遇难,所有遇难者皆为中国游客。回顾本次沉船事件的始末,悲痛中不少人质疑,当地的天气预警提到海上将会遭遇暴风雨,出海之前,当地政府就发布了强风和暴雨预警,警告公众注意。当地警方透露,当时警告过很多次普吉岛旅行社不要离开港口,而普吉岛旅行社置若罔闻,仍然带着游客乘坐的两艘游船在海浪已经处于十分危险的时刻驶出港口,船上游客对于即将发生的灾难一无所知,而对于当地游船运营商来说这次沉船事故也是始料未及。海上强风暴雨是天灾,而这次沉船事件的性质却更偏向于“人祸”。
    除了不顾劝阻强行驶出港口,游船上配备的救生设备以及灾难发生时工作人员的一系列举动都受到质疑。被救游客称,上船的时候就花费了很长时间,大家集中穿着救生衣上船,而上船后一位说着中文的泰国导游要求大家脱下救生衣,并集中放在船尾,有游客反映这是怕将他们的船弄脏。当海上狂风大作,巨浪打来船体开始剧烈晃动,游客才感到恐惧和危险,在一些游客的强烈要求下,导游才重新发放救生衣,幸存者回忆:“二楼有近二十人,全都没有(穿)救生衣,‘出来’的就三四个”。根据游客描述,从风浪将“凤凰号”一楼的船舱玻璃拍碎,海水大量涌入,紧接着船体向左侧翻,整个过程持续大约两分钟,非常短。
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    此次沉船事件也给各方一个警示,泰国官方险情预警工作应加强,官方对于天气和海浪的预报应该更加精准、及时;另一方面,后续的预防工作不到位,属地联动管理工作应当及时跟进。即官方发布风险预警后,属地就应加强监管,禁止船只出海。而对于出境游玩的旅客应当加强风险防范意识,尤其是海外自助游,警惕各类风险发生。
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    目前各方救援队已到位,打捞救援工作正在进行当中。事故发生后,泰国海军、水警、旅游警察等部门派出多艘救援船只和直升机持续联合搜救。7月6日23时许,全球华人公益组织公羊会下设应急救援志愿者队伍公羊队的3名队员及2名中国国家海洋局第二海洋研究所海底搜索专家从浙江杭州出发,飞往泰国普吉岛参与救援工作。据了解,为协助泰国政府搜救目前还处于失联的中国游客,此行救援人员携带了不少用于深海救援的设备,十多个救援装备箱总重达200余千克。这些设备均来自中国国家海洋局第二海洋研究所。
    日前,陆续有中国遇难者家属抵达泰国,向泰国当局要一个说法,而泰国相关责任方给出的解决方案着实令人心寒。当地时间7月9日,泰国观光与体育部紧急召开会议,批准普吉船难赔偿预算共计6390万铢(约合人民币1277万元),遇难者每人赔偿100万铢(约合人民币20万元),国内媒体报道,目前中国保险业内首笔赔付也已经完成。把损失量化赔偿确实符合法律标准,但在赔偿程序中我们心中始终有一种异样情绪无法言说,已经确定的40余名遇难者背后可能有着40多个家庭,一场事故使得多个家庭失去挚爱亲人。感情上的损失无法得到任何赔偿,让导致这场事故的负责人承担应有的责任可能是给遇难者家属最大的安慰。在国内新闻媒体的采访中频频看到一条视频,“我们一家五口在船上,剩下我一个也成了遇难者,”一位在沉船事件中失去四位亲人的游客哭着说道。

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