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军用运输机如何装卸货物?

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发表于 2019-10-9 14:04:08 |显示全部楼层
    对于军用运输机而言,货物进出货舱有两种方式。
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    第一种是尾舱门式,这是一般中型和大型运输机普遍采用的货物进出方式,C-130、运-8和运-20大型运输机都采用这种办法。运输机的尾舱门,都高高向上斜翘起,这是为了方便尾舱门打开和货物进出。
    一般而言,尾舱门由液压控制,其中部分可以向下放平成为货桥。在装卸小件散货时,放平尾部大货舱门兼货桥,就正好可以与运送物资的卡车对接,直接利用货桥和货舱地板上的传送带、滚棒和机内吊运装置更快速地完成吊运、装卸和进出。
    而对于一些可以自主进出的装备,比方说装甲车辆和卡车,就可以直接通过倾斜的液压货桥驶入运输机货舱内。在装卸大型车辆时,一般货舱地板离地高度都比较低,这样货桥的坡度就比较小,有的运输机比方说A400M,其主起落架还具有“下蹲”功能,可以进一步降低货舱地板高度,所以货桥放下后的坡度特别小,这对于大件货物的装卸特别有利。
    第二种进出方式是从头部进入,这主要用在安-124和C-5等重型运输机上。以安-124为例,其巨大的头部可以向上开启,露出整个货舱,战略导弹发射车等尺寸巨大的货物可以直接从头部开进货舱。为此安-124还将驾驶舱设置在机舱第二层,以方便头部打开。
    军用运输机的货物进出货舱,要求装卸速度必须快。如美国的C-5运输机从装货、加油、起飞前检查、发动机起动,直到收起货桥、关闭舱门,总共不超过1小时;整个卸货过程也只要15分钟。
    为了高效装卸,现代运输机研发出了一整套专用装卸设备。首先是吊车和绞盘等搬运设备,以安-70为例,其货舱顶部有两条吊梁,装有4部吊车,一次可吊起12吨货物(每部承载3吨),用于直接把货物从机外吊入货舱。两部电动绞车布置在货舱中部,每部牵引力约为15千牛。
    除吊车和绞盘外,货舱快速装卸的主要奥秘都集中在货舱的地板上。现代大、中型军用运输机的货舱地板上一般都装有滚棒或滚珠装卸系统,在地板上敷设有几行滚棒,使用时升出地板平面,不用时收进去保持地板的平整和开敞。货舱内设有各种装卸和固定货物的装置,装货的设备包括有电绞车、装货钢索、支撑滑轮和梁式吊车等。

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